Zeekr X kontra Smart #1: Starcie technologicznych bliźniaków z dwóch różnych światów

W motoryzacyjnym świecie zdarza się, że pod zupełnie różnymi karoseriami kryje się ta sama technologia. To idealny opis relacji między Zeekr X a Smartem #1. Oba pojazdy, zrodzone w ramach gigantycznego koncernu Geely, dzielą tę samą, zaawansowaną platformę Sustainable Experience Architecture (SEA). A jednak, reprezentują dwa odmienne podejścia do definicji miejskiego crossovera premium. Postawiliśmy je obok siebie, by znaleźć odpowiedź na pytanie: który z braci jest lepszy?

Design to pierwsza i najbardziej oczywista różnica. Smart #1, zaprojektowany we współpracy z Mercedesem, stawia na obłe, przyjazne kształty, miękkie linie i uroczy, niemal kreskówkowy wygląd. To samochód, który chce być modnym, stylowym dodatkiem do miejskiego życia. Zeekr X to jego całkowite przeciwieństwo. Jego ostre, geometryczne kształty, agresywne przetłoczenia i futurystyczne detale, jak bezramkowe drzwi, tworzą wizerunek pojazdu z filmu science-fiction. Zeekr wygląda na droższego, bardziej zaawansowanego i bez wątpienia bardziej przyciąga spojrzenia na ulicy.

We wnętrzu różnice są równie wyraźne. Smart #1 wita nas jasną, przestronną kabiną z dużą, 12,8-calową konsolą centralną i fantazyjnym interfejsem z animowanym lisem jako asystentem. Mimo kilku twardych plastików, całość sprawia wrażenie solidnej i dobrze zmontowanej, z wyraźnym wpływem stylistów Mercedesa. Zeekr X idzie o krok dalej w stronę luksusu i minimalizmu. Materiały są tu jeszcze wyższej jakości – miękkie tworzywa, tapicerka z alcantary, metalowe akcenty. Kokpit jest bardziej surowy, ale jednocześnie bardziej elegancki. Unikalnym gadżetem w Zeekrze jest przesuwany centralny ekran, który może powędrować w stronę pasażera. Zeekr X oferuje też nieco więcej przestrzeni, zwłaszcza na tylnej kanapie.

Pod względem napędu oba auta oferują niemal identyczne parametry. Zarówno Smart #1, jak i Zeekr X w podstawowej wersji mają silnik o mocy 272 KM napędzający tylną oś oraz baterię o pojemności 66 kWh (brutto). Zasięg w obu przypadkach oscyluje w granicach 420-440 km (WLTP). Oba obsługują też szybkie ładowanie prądem stałym (DC) z mocą do 150 kW, co pozwala na uzupełnienie energii od 10% do 80% w mniej niż 30 minut. W obu modelach dostępne są też ekstremalnie szybkie, ponad 400-konne wersje z napędem na cztery koła (Brabus w Smarcie, Krypton w Zeekrze), które katapultują te miejskie crossovery do 100 km/h w czasie poniżej 4 sekund.

Ostateczny wybór między tymi dwoma modelami sprowadza się do kwestii gustu i priorytetów. Smart #1 to propozycja dla osób szukających uroczego, stylowego i komfortowego auta do miasta, które nie krzyczy swoją technologią. To bardziej dojrzała i "europejska" konstrukcja. Zeekr X to z kolei wybór dla tych, którzy cenią sobie futurystyczny design, poczucie luksusu i technologiczne gadżety. Jest odważniejszy, bardziej przestronny i sprawia wrażenie auta z wyższej półki. Choć technicznie są bliźniakami, ich charaktery są tak różne, że nie będą kanibalizować swojej sprzedaży. To pokazuje, jak elastyczna jest nowoczesna inżynieria i jak z tych samych klocków można zbudować dwa zupełnie różne światy.